Über Poseidon Marine Parts

PoseidonMarine™ ist ein weltweit tätiger Händler für Ersatzteile für Innenbord-, Heckantriebs- und Außenbordmotoren sowie für Schiffsausrüstung, Chemikalien, Additive und andere Produkte rund um die Pflege von Yachten. Unser Name genießt in der Schifffahrtsbranche aufgrund unseres umfangreichen Angebots an Ersatzteilen für Motoren von Volvo Penta, Yanmar und MerCruiser hohes Ansehen. Neben den oben genannten Innenbord- und Heckantriebsmotoren führen wir ein vielfältiges Sortiment an Ersatzteilen für Suzuki-, Tohatsu-, Mercury-, Johnson & Evinrude-, Yamaha- und andere Außenbordmotoren. Die grundlegenden Suchkategorien jeder Motorenmarke sind in leicht zu durchsuchenden Unterkategorien organisiert. Die wichtigsten davon sind: das Kühlsystem, das Abgassystem, die Anoden und alle Verschleißteile.

• Hier sind die „Top 25” unserer beliebtesten Produkte aus allen Kategorien:
• PoseidonMarine® Innenpropellerdichtung Volvo Penta DP 851407 18-0558
• PoseidonMarine® Trimmzylinder-Überholungssatz Volvo Penta Zylinder 3860881 metrisch
• Recmar® Dichtung für Volvo Penta Saildrive-Propellerwelle 3593663
• PoseidonMarine® Trimmzylinder-Überholungssatz Volvo Penta DPH DPR 21840806 21840807
• Recmar® Auslassventil Yanmar 6LP 6LPA 119770-00490
• PoseidonMarine® Trimmzylinder-Stößel für Volvo Penta Trimmzylinder 3860881
• Innenpropeller-Dichtungssatz für Volvo Penta Duo Prop 853871 853807 853808
• PoseidonMarine® Trimmzylinder-Überholungssatz Volvo Penta SX DP-SM OMC Cobra 3854247 3885196 3857470
• Recmar® Einlassventil Yanmar 6LP 6LPA 119770-00480
• Recmar® Edelstahl-Auslasskrümmer Yanmar 4LHA 6LP 119773-13501
• SLP® Einspritzdüsen-Hülsen-Kit Volvo Penta D4 D6 889970 3583716
• Poseidon Marine® Kraftstoffpumpe Volvo Penta MD1 MD2 MD3 MD7 MD11 MD17 2001 2002 2003 833323
• Crom® Ventilschaftdichtung für Yanmar 6LP 24-Ventil 119771-90210 119775-11340
• Recmar® Dichtungssatz Yanmar 3GM Kühler 121450-13251 128297-44030 128695-44070
• PoseidonMarine® Trimmzylinder-Überholungssatz Volvo Penta Zylinder 872612 Zollgewinde
• PoseidonMarine® Trimmzylinder-Dichtungssatz Volvo Penta Trimmzylinder 853439 quadratisch gekapselt
• Recmar® Pleuellager 4,3 l V6 Mercruiser Volvo Penta OMC 21179992 23-11992 STD
• PoseidonMarine® Trimmzylinder-Überholungssatz MerCruiser 806191T 87400A2 1,89″ Außendurchmesser
• Recmar® Zylinderkopfschraube Volvo Penta & MerCruiser Reihen-4 10-34510 3857900
• STA-BIL® 22207 Kraftstoffstabilisator für die Lagerung 473 ml Benzin
• Recmar® Wellendichtring Johnson Evinrude 802278 0321480 0777541 321480
• PoseidonMarine® Propellerwellendichtring Johnson Evinrude 321453 69188 18-2051 18-2026
• Recmar® Wellendichtring Johnson Evinrude 327031 0300599 802292 30900T
• SLP® Einspritzdüsenhülsen-Kit für Volvo Penta MD1 MD2 MD3 MD11 MD17 897170
• SLP® Ventilsitz Auspuff D4 D6 3581862

Häufig Gestellte Fragen:

Was soll ich tun, wenn ich Wasser im unteren Teil eines Außenborders oder Z-Antriebs bemerke?

Wenn Sie Wasser im unteren Teil bemerken, stellen Sie den Betrieb des Bootes sofort ein und lassen Sie das verunreinigte Öl so schnell wie möglich ab. Als nächstes müssen Sie die Ursache für das Leck finden. Die häufigsten Ursachen sind die Ölablassstopfen-Dichtungen und, am häufigsten, die Propellerwellendichtungen. Etwa 90 % der Fälle von Wassereintritt sind auf verschlissene oder beschädigte Propellerdichtungen zurückzuführen.Poseidon Marine führt eine große Auswahl an hochwertigen Propellerwellendichtungen in Marinequalität, darunter: 851407, 853807, 853808 für Volvo Penta Duo-Prop-Antriebe, 3593663 für verschiedene Saildrive-Einheiten und 321480, 321481, 327031 für Johnson & Evinrude-Außenbordmotoren.

Was passiert mit dem Kraftstoff während der Wintervorbereitung?

Die effektivste Methode zur Wintervorbereitung ist das vollständige Befüllen des Kraftstofftanks, um die interne Kondensation zu reduzieren. Anschließend sollte ein Kraftstoffstabilisator hinzugefügt werden, um Gummi- und Lackablagerungen zu verhindern, die durch die Trennung oder Oxidation leichterer Kohlenwasserstoffe entstehen.

Zu den empfohlenen Produkten von Poseidon Marine gehören:

• STA-BIL® 22207 – Kraftstoffstabilisator für die Lagerung (473 ml) für Benzinmotoren
• STA-BIL® 22254 – Kraftstoffstabilisator für die Lagerung (946 ml) für Dieselmotoren

Was sind die Vorteile eines Edelstahlkrümmers für Yanmar-Schiffsmotoren?

Edelstahl-Auspuffkrümmer (Güteklasse 316L) bieten eine deutlich längere Lebensdauer als ihre Gegenstücke aus Gusseisen. Sie sind korrosionsbeständig, verhindern Kohlenstoffablagerungen im Auspuffkanal und tragen zur Aufrechterhaltung einer optimalen Motorleistung bei. In Gusseisenkrümmern sammelt sich häufig Ruß an, was zu einem eingeschränkten Wasserfluss, Überhitzung, Korrosion des Wärmetauschers und möglichen Schäden am Turbolader führen kann. 

Ein meistverkauftes Modell ist das Recmar® Edelstahl-Auspuffkrümmer Yanmar 4LHA / 6LP – 119773-13501.

Welche Garantie wird auf SLP-Zylinderlaufbuchsen und andere Teile der schwedischen Marke gewährt?

Alle SLP-Ersatzteile verfügen über eine 36-monatige oder 6.000-stündige Garantie (je nachdem, was zuerst eintritt), die Herstellungs- und Materialfehler abdeckt, sofern die Teile normal verwendet und die Wartungsintervalle eingehalten werden.Zu den beliebten Komponenten gehören die Einspritzdüsen-Hülsensätze 897170 und 889970 sowie die stark nachgefragten Ventilsitze für die Volvo Penta D4/D6-Motoren (3581862).

Was passiert, wenn eine mechanische Kraftstoffpumpe bei einem Volvo Penta oder einem anderen Schiffsmotor ausfällt?

Eine defekte mechanische Kraftstoffpumpe kann zu ungleichmäßiger Motorleistung, Startschwierigkeiten, ungewöhnlichen Geräuschen oder Kraftstofflecks führen, wenn die Membran beschädigt ist. Poseidon Marine führt ein umfassendes Sortiment an mechanischen Pumpen für Diesel- und Benzinmotoren.Alle Pumpen der Marke Poseidon Marine, wie beispielsweise die Kraftstoffpumpe für Volvo Penta MD1 / MD2 / MD3 / MD7 / MD11 / MD17 / 2001 / 2002 / 2003 – 833323, werden innerhalb der Europäischen Union hergestellt.

Wie repariere ich einen undichten Trimmzylinder oder Hydraulikzylinder an einem Schiffsmotor?

Die Reparaturmethode hängt vom jeweiligen Modell ab. Die meisten Trimm- und Hydraulikzylinder können durch Zerlegen und Ersetzen aller Dichtungen gewartet werden. Wenn die Kolbenstange jedoch stark zerkratzt oder korrodiert ist, lässt sich das Leck nicht allein durch den Austausch der Dichtungen beheben.Poseidon Marine stellt mehrere Ersatzkolben her: 21840806, 21840807, 3860881, 872612, zusammen mit vielen Trimmkappen-Sätzen, darunter: 86191T, 87400A2, 853439, 872612, 3860881, 3854247, 3857470, 3857471, 3885196.

Wie reinige ich einen verstopften Wärmetauscher?

Der Entkalkungsprozess variiert je nach Motorkonstruktion, aber für ein typisches süßwassergekühltes Aggregat (z. B. Yanmar 3GM) lautet die Vorgehensweise wie folgt:

1. Entfernen Sie die Endkappe(n) und nehmen Sie den Kern heraus.
2. Weichen Sie den Kern in einer geeigneten Entkalkungslösung ein; spülen Sie ihn gemäß den Produktanweisungen gründlich ab.
3. Führen Sie zusätzliche Wartungsarbeiten wie die Reinigung oder Neulackierung des Gehäuses durch.
4. Bauen Sie das Gerät mit neuen Dichtungen wieder zusammen.

Hilfreiche Kits sind beispielsweise das Recmar®-Dichtungsset für Yanmar 3GM-Kühler – 121450-13251 / 128297-44030 / 128695-44070. Poseidon Marine bietet auch Dichtungssets für Wärmetauscher für Volvo Penta- und Yanmar-Motoren an.